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洞口桥梁护栏是桥梁的重要组成部分，洞口桥梁护栏不但可以桥梁的美观和光彩，还可以起到很好的警示、洞口本地阻隔和防止交通事故发生的作用。防撞护栏成为了现在任何一座大桥和高速路的重要部分，由于现在交通的发达，要考虑到大桥上通过的各种车辆较多，所以对桥梁护栏的防撞性要求也较高。在对护栏进行建造时需要注意要防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。，近几年，护栏施工中用钢护栏代替了木护栏，具有刚度大、洞口本地平整度好、洞口本地不易变形等优点。常规做法是护栏正面用3mm厚普通新钢板，根据护栏尺寸和形状决定用整板加工还是碎板拼接，钢护栏的各部尺寸准确，其边缘顺直，确保钢板表面有良好的光洁度。在对桥梁护栏建造完成之后，需要我们在正式使用之前需要对其进行试拼装，这个的目的是检验下护栏安装后的整体效果，检验下护栏缝隙、洞口本地制作错误的地方，护栏的制造误差。
模板制作模板是保证洞口桥梁护栏、洞口同城防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。从模板制作开始就要高标准、洞口同城严要求。过去，洞口防撞护栏模板一般均采用木模，外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有投资少、洞口同城易加工，易整修等优点，但也存在着木材收缩变形大，表现在铁皮易变形、洞口同城表面平整度差、洞口同城边缘变形多等。由于木材为弹性材料，做出的模板整体刚度差，所以浇注混凝土以后护栏顺直度、洞口同城平整度不易保证。近几年，护栏施工中用钢模板代替了木模板。钢模板具有刚度大、洞口同城平整度好不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，保证了混凝土表面平整光洁，线条顺直，其次钢模板周转次数多，长期效益好，但一次性投资较大。钢模板在加工制作时，要考虑工程本身的特点和周转使用情况决定取材。常规做法是模板正面用3mm厚普通新钢板，根据护栏尺寸和形状决定用整板加工还是碎板拼接，无论用何种方法，都要保证钢模板的各部尺寸决对准确，其边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。
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